Simracen kan zo goedkoop of zo duur zijn als je zelf wilt. Het probleem is dat mensen alleen naar de prijs van een stuurwiel kijken en de rest vergeten. Hier staat het hele plaatje — eenmalig, doorlopend én de kosten die je niet ziet aankomen.

Eenmalige kosten

Dit is wat je één keer koopt: de hardware en, als je voor een sim zonder abonnement kiest, de game zelf. De grootste hap is het stuurwiel met pedalen.

De game koop je eenmalig óf je betaalt een abonnement. Assetto Corsa Competizione kost rond de €40 en staat vaak fors in de aanbieding (tot rond de €10). Le Mans Ultimate ligt in dezelfde prijsklasse. iRacing werkt met een abonnement — dat valt dus onder terugkerende kosten hieronder. Een uitgebreide vergelijking staat in iRacing vs ACC vs Le Mans Ultimate.

Terugkerende kosten

Dit is het deel dat mensen onderschatten. Bij een eenmalige aankoop als ACC zijn ze bijna nul. Bij iRacing lopen ze door.

iRacing kost $14,75 per maand of $124,50 per jaar, exclusief btw, en losse auto's en circuits koop je erbij. Alle prijzen, kortingen en de btw staan in iRacing kosten 2026.

Drie budgetscenario's

Om het concreet te maken: drie realistische startpunten. De sim reken ik apart, want dat is een keuze.

1. Instap — ongeveer €400–500

Een instap-stuurwiel met pedalen, een simpele klem of goedkope standaard, en je bestaande pc en monitor. Sim: begin met ACC (eenmalig ±€40, vaak minder in de sale). Hiermee kun je volwaardig rijden en ontdekken of de hobby blijft plakken. Niets mis mee — heel veel mensen rijden hier jaren op.

2. Serieus middensegment — ongeveer €1.000–1.200

Een directe-aandrijving instapbundel, betere pedalen, en een aluminium rig zodat niets meer wiebelt. Sim: iRacing-abonnement erbij als je georganiseerd wilt racen. Dit is voor de meeste mensen de "sweet spot" — het voelt serieus, zonder dat je het topsegment in gaat.

3. High-end — ongeveer €2.000 en meer

Een sterkere directe-aandrijving-base, load-cell pedalen (bv. Heusinkveld Sprint), een stevige rig en eventueel een groter of extra scherm. Hierboven wordt het vooral verfijning: je wint er tienden mee, geen seconden. De complete opbouw per budget staat in een simracing rig bouwen voor €500, €1000 of €2000.

Verborgen kosten

De dingen die niet op het prijskaartje staan maar wel op je rekening terechtkomen:

• Losse content in iRacing. Zie iRacing kosten — makkelijk een paar tientjes per seizoen als je actief bent.
• Stroom. Een gaming-pc plus scherm(en) trekt stroom. Rijd je veel, dan merk je dat op je energierekening.
• Accessoires. Kabels, een tafel of plaat, een matje, misschien een shifter of handrem als je rally of drift wilt. Kleine bedragen die optellen.
• Een tweede monitor of VR-bril. Niet nodig, maar veel mensen willen het later. Een VR-headset of extra scherm is zo een paar honderd euro.
• Upgradekriebels. De grootste verborgen kost. Zodra je beter wordt, wil je beter spul. Plan daar bewust voor, dan overkomt het je niet.

Besparen zonder spijt

Waar kun je verstandig besparen, en waar juist niet?

• Begin met ACC in plaats van meteen een iRacing-abonnement. Zo test je de hobby zonder maandelijkse kosten.
• Koop tweedehands. Stuurwielen en rigs gaan lang mee; de tweedehandsmarkt is groot.
• Sla triples en VR over aan het begin. Eén goed scherm is prima.
• Koop pedalen die meegroeien. Goede pedalen merk je élke bocht; hierop besparen is vaak juist een miskoop. Zie ook onze community-tips en de rig-gids voor de juiste volgorde.

Wat je NIET nodig hebt om te beginnen

Om verwachtingen recht te zetten — dit kun je gerust overslaan tot je zeker weet dat je doorgaat:

• Triple monitors of een ultrawide
• Een VR-bril
• Load-cell pedalen of een hydraulische rem
• Een dure directe-aandrijving-base met veel koppel
• Een shifter of handrem (voor GT- en formuleracen rijd je met flippers)

Kortom: de instap is goedkoper dan je denkt, de doorlopende kosten hoger dan je denkt. Begin bewust klein, en laat je hobby je uitgaven bepalen — niet andersom.